Los cambios a los que a sido sometido la VFR800 X se reflejan a simple vistacon un total rediseño de la carroceria, que nos ofrece una imagen mas distintivaestilizada, aspecto en el que sin duda contribuye la reubicacion de los radiadoreslaterales en el frontal del semi-carrenado, consiguendo un conjunto masestrecho.
 
Motor
En V-4 a 90º (4válv x cili.) / 104.5 cv
4 Tiempos   
DOHC
Refrigeración liquida
 
Cilindrada
800 cm³
Arranque
Digital transistorizado con control computarizado y avance electrónico.
Sistema de Combustible
Tipo: Inyeccion electronica PGM – FI
Capacidad: 22 L
Consumo: 18 km/l
Frenos
Delanteros: 2 discos flotantes con pinzas combinadas de 3 pistones, ABS y pastillas de metal sinterizado y sistema combinado de frenada Dual CBS
Traseros: Disco con pinza combinada de 3 pistones, ABS y pastillas de metal sinterizado y sistema combinado de frenada Dual CBS
Suspensión
Delantera: Horquilla telescópica, tipo cartucho HMAS (honda multi-action system) con ajuste de precarga de muelle sin posiciones
Trasera: Precarga de muelle (con regulador hidráulico remoto, sin posiciones) y en extensión sin posiciones
Colores
Rojo, Gris