Benelli 302s

ARO ACTUAL

El faro completamente rediseñado y actualizado de la 302S utiliza la última tecnología. Ahora LED, totalmente transparente, más grande en proporción, y con un diseño angular y más detallado, el nuevo faro representa un paso tecnológico y estilístico frente a su predecesor.

 

INSTRUMENTACIÓN LCD

La pantalla digital totalmente LCD tiene una funcionalidad mejorada. Más fácil de leer que el cristal semi-líquido, diseño semi-mecánico de la 302S, también incluye varias funciones nuevas, incluyendo una pantalla de kilometraje que puede cambiar de millas a kilómetros, la marcha engranada y reloj. Toda la información necesaria para que el piloto acceda a ella de un simple vistazo.

 

FRENOS ABS

La 302S tiene la capacidad de desacelerar, así como se acelera, gracias a la potencia de frenado y el control proporcionado por sus frenos de doble disco. La 302S cuenta con ABS, discos ondulados flotantes, líneas de freno de acero inoxidable trenzadas y dobles, cuatro pistones por pinza. Ninguna otra moto de su categoría puede ofrecer estas características o proporcionar la misma sensación y control.

 

BICILÍNDRICO PARALELO

La 302S entrega la potencia en altas revoluciones. Un motor de 300cc, bicilíndrico en paralelo de cuatro tiempos, motor con inyección electrónica de combustible (EFI) un doble árbol de levas en cabeza (DOHC) y TLI inyección. Esta naked deportiva entrega una potencia de 38 CV a 11.500 rpm.

Benelli 302s

US$7.990,00Precio
  • Especificaicones

    ESPECIFICACIONES

    MOTOR

    • TIPO2-cilindros/4-tiempos/8-valvulas
    • CILINDRADA300c.c.
    • DIÁMETRO POR CARRERA65 x 45,2 mm
    • RELACIÓN DE COMPRESIÓN12:1
    • POTENCIA MÁXIMA38 Cv @ 11000 rpm
    • PAR MÁXIMO25,6 Nm (2,6 kgm) @ 9000 rpm
    • SISTEMA DE LUBRICACIÓNSumidero mojado
    • ALIMENTACIÓNInyección electrónica con cuerpos del regulador de 38 mm ø dobles
    • SISTEMA DE ESCAPECon catalizador y sensores de oxígeno
    • CERTIFICADOEuro 4
    • EMBRAGUETipo de placa múltiple húmeda
    • CAJA DE CAMBIOS6-Velocidades
    • TRANSMISIÓN FINALCadena
    • ALIMENTACIÓNTLI
    • BUJÍANGK CR8E
    • ENCENDIDOElectrico
    • RELACIÓNN/A
    • TRANSMISIÓN PRIMARIAN/A
    • CONSUMO DE COMBUSTIBLE4.3 l / 100 km
    • EMISIONES CO299 g/km

    CHASIS

    • BASTIDORCaballete de acero en tubos de acero
    • SUSPENSIÓN DELANTERAhorquillas al revés de ø 41 mm
    • RECORRIDO DE LA SUSPENSIÓN DELANTERA135 mm
    • SUSPENSIÓN TRASERAEl brazo de oscilación trasero con el amortiguador lateral con la extensión freno hidráulico y primavera precarga el ajuste
    • RECORRIDO DE LA SUSPENSIÓN TRASERA46 mm
    • FRENO DELANTERODoble disco flotante ø 260 mm con 4 pistones calibrador y ABS
    • LLANTA DELANTERAAleación de Alluminio
    • MEDIDA DE LA RUEDA DELANTERA17” x MT 3.50” DOT
    • FRENO TRASERODisco individual ø 240 mm con pinza flotante monopistón y ABS
    • LLANTA TRASERAAleación de aluminio
    • MEDIDA DE LA RUEDA TRASERA17” x MT 4,50” DOT
    • NEUMÁTICO DELANTERO120/70-ZR17
    • NEUMÁTICO TRASERO160/60 - ZR17

    DIMENSIONES

    Longitud
    2130 mm

    Altura excluyendo los retrovisores
    1120 mm

    Altura del asiento
    795 mm

    • ANCHURA EXCLUYENDO LOS RETROVISORES800 mm
    • DISTANCIA MÍNIMA DEL SUELO175 mm
    • PESO EN VACÍO185 kg
    • PESO EN ORDEN DE MARCHAN/A
    • PESO TOTAL DE CARGA RECOMENDADON/A
    • CAPACIDAD DEL DEPÓSITO DE COMBUSTIBLE16 lt
    • RESERVA3 lt
    • DISTANCIA ENTRE EJES1410 mm